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Jun 18, 2024

サマービルの隠れたスピードハンプが車にダメージを与えているとドライバーが語る

マサチューセッツ州サマービルの市当局は、市が設置したスピードハンプの一部がドライバーの不意を突いているとの苦情に応じている。 市が最初に構造物の設置を始めた

マサチューセッツ州サマービルの市当局は、市が設置したスピードハンプの一部がドライバーの不意を突いているとの苦情に応じている。

市はパウダーハウス大通りでの死亡事故を受けて、2019年に初めて構造物の設置を開始した。 当局者らは、この構造物は交通安全の向上に大きな成功を収めていると述べたが、一部のドライバーは、構造物があまりにも隠されているため、車に損傷を与えていると述べた。

ミシェル・アギアールさんは、最近サマービルで全くマークされていなかった一台を打ったと語った。

「『高層構造物』などと書かれた標識はなかった。何も標識がなかったので、それがそこにあるとは知らなかった」とアギアルさんは語った。

隣に住んでいるグレース・プリオリシさんは、車がスピードハンプで底を突く音を少なくとも1日に20回は聞くと語った。

「彼らは地面に着くと、それが衝突であることに気づいていないため、グラグラすることになるだろう」とプリオリシ氏は語った。

市のエンジニアリング部長ブライアン・ポスルウェイト氏は、この構造物が設置されて以来、スピード違反は大幅に減少したと述べた。

「重要な交通安全の観点から見ると、これは驚くほど成功している」とポスルウェイト氏は語った。

ポスルウェイト氏は、パンデミック以降、サプライチェーンと労働力不足のため、事業展開が困難だったことを認めている。

「ストライピング請負業者は本当に人員が不足している」と彼は言う。 「それらを見つけるのはまだ困難です。」

市は速度の制限が上がる前に標識の設置を始めた。 また、請負業者による塗装を待っている場所では、仮止めテープの使用も開始した。

「交通安全は非常に重要なので、あらゆる事故から学ぼうとしている。構造や標識の問題によって重要な安全問題を遅らせるつもりはない」とポスルウェイト氏は語った。